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百年汽车工业大国的衰落

发布时间:2020-02-02 09:32 作者:秒速飞艇官网 访问量:222

  在第一次世,界大战中受益良多的美国汽车制造商在第二次世界大战;期间也赚了很多钱,但帮助他!们的国家和盟国对军事生产负责。在罗斯福的命令下,通用汽车总裁成为军品生产!的负责人。,所有民、用汽车在珍珠港事件&#;后都停止生产。

  所有的工。业材料都投入到数千万的军事生产中。;三巨头几乎所有的设备都生产了战争所需的设备。最初领先于世界的生产效率已秒速飞艇官网经通过战争洗礼得到了进一步的改善,但也阻碍了民用,汽车技术的发展。

  如果美国在第一次世界大战后仍然对殖民帝国感到害怕,1945年的美国!将成为世界上独、一无二的超级大国、。战后,美国工业;产值占、世、界总产值的!40%。,占世界钢铁产量的64%和70%的石油,远离战争。汽车工业在短暂的中场休息后进入了前所未有的黄金时代。

  美国人生;活在一个优越的环境中,1950年生产了8&#;00多万辆汽车。工业方面的努力促使人们把他们的欲望转化为创!造!文学音乐艺术电影的代表性。超级巨星,如猫王查克伯格,也进一&#;步激发了美国创造新生活的愿望。

  在Breto,n森林系统和极低利息贷款;的庇护下,人们开始购买豪华汽车,除了对排放和配置的高要求外,他们还将对未来有一!个&#;很好的想象。它也付诸于车辆的形状。以哈利女孩为代表的设计师在、美国和苏联的太空竞赛中创造了一项工作。模仿火箭的大尾翼模仿!人工的收音机天线是通常的汽车外观。

  美国政府对目;前的形势不满意,并于1956年颁布、了《联邦公路法》。330亿!美元的巨额投资使洲际道路系统日益完善,成为美国人表达个性和自我概念的重要载体。

  道路旅行的生活方式正变得越来越流行,大型豪华车的形状和风格对中产阶级和普通家庭来说是先!天的缺陷,。更具成本效益的帕尼卡和更实用的皮卡已;经成为汽车市场的主流。

  三巨头帮助美国,将自由付诸实践;,这使得美国在1958年拥有6700万辆汽车。在美国的五个手指下不能移动。然而,艾森豪威尔,谁主动提出公路法案,已经完、全点燃了越南战争后,冷!战。

  这场战斗持续了2,0年。越南战争不仅耗资至。少2500亿美元,而且在20世纪60年、代也加剧了美国的种族和公民权利。这个国家的极度分裂给美国人民带来了巨大,的精神创伤。

  在无穷无尽的道路上,大!排,量的豪华汽车播放着迷幻的摇滚音乐、崩溃&#;的一代和!嬉皮士,以忘记LSD强大的幻想。沉浸在充满爱的生活中。

  尽管越南战争导致美国经济急剧下滑;,但美国汽车工业仍在飙升。汽车废气和工厂废。气。的阴霾困扰着许多国家政府,要求三&#;大汽车减少90%的废气排放。但是,它仍然不能改变它的排量和大小来实现自由精神的想法,而以日,本为代表的外国制造商&#;在小排量汽车领域已经成熟。等待美。国本土汽车制造商将是一场惨烈的血腥风暴。

  1973年,中东石油出口国宣布对美国和以色列实施&#;原油禁运,造成首次石油危机,随后是197。8年伊朗政治局势的变化。第二次石油危机。美国政府颁,布了一些法案,导致每;个人每月购!买的汽油量急剧下降,并唤醒了沉迷于大排量。汽车的美国人。

  美国人!渴望自由,毫不犹豫地把大排量的豪华汽车和肌,肉车锁在车库里,或者以低廉的价格出售。相反,它被转。移到了燃油经济性好的日本汽车的驾驶舱里。

  幸运的是,美国汽车工人联合会的游说使得皮卡车型比乘用车更加宽松,这不仅为未来皮卡车型的!繁荣奠定了基矗它还拯救&#;了三巨头,他们在&#;石油危机中转型不佳。

  一。个接一个的停车场工人的下岗标志着汽车城底特律的衰。落。日本汽车继续侵蚀本应是美国三大汽车市场的汽车市常20世纪90年代左右的经济泡沫塑造了日;本经济,以稳定其地位。

  美国的汽、车受到!了SUV车型的冲击,它为三巨头创造了大量的市场份额,但;家用汽车和豪华汽车市常它仍然由;日本模式控制。不幸的是,这三家巨头的欧洲支部在20世纪90年;代开发的!小型掀背车在欧洲市场上得到!了很好的反馈.

  在21世纪,随着经济形势的改善,三巨头开发的全尺寸皮卡满足了美国舒适豪华和真正的多功能需求。它已经成,为垄断&#;销!售名单的前三名。但在当地和海外市场,除了欧洲的一些汽车外,其他类型的乘用车;无一例外&#;都完全落后于德国、日本,和韩国。豪华轿车长期以来一直是汽车工业发展的&#;负面教材。

  在、第一次世界大战和第二次世界大战中赚大钱的美国,拥有丰富的人口和庞大的国际地位,无人能匹敌。美国汽车工业已经达到了近饱、和状态。但美国的汽车制;造商并不像他们的政府世界警察那样有出口意识。

  由于自由血液的流动,美国人对大排量和粗糙的汽车有着特。别的兴趣,在油价、汽车价格、便宜的贷款政策和良好,的贷款政策。这;种独特&#;的需求和成熟的汽车市场的发展&#;给美国汽车制造商提供了一个错误的想法,。即为当地消费者提供良好的服务可以稳定基矗在全球一体化的趋势下,它形成了汽车工业中封闭的国家、。

  在。经历了许多经济危机和石,油危机以及国家汽车技术的兴起之后,美国制造商的庇护理念发生了变、化。家用汽车和豪华汽车市场的被动殴打;也将消耗早期汽车工业的优势。